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8/1 岳南電車へ
この日は大学鉄研の友人と共に岳南電車へ 高田馬場を4:38発の山手線内回り350G（クハE231-542）で出発し品川へ 品川からは5:10発東海道線小田原行き725M（モハE230-3571）に乗車車内で江東区内から未明の町を歩いてきたという友人と合流 小田原で6:22発普通熱海行き723M（クハE230-6012）に乗り換えて熱海へ...
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8/1 真夏の東海道私鉄めぐり（新金谷・小田原）
吉原9:46発普通島田行き429M（クハ210-5042）で島田へ 島田からは11:09発普通浜松行き761M（クハ312-2319）で金谷へ島田では乗り換え時間が14分あったもののあまりの暑さで動く気にならなかったので駅舎は撮影せず...
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8/3 飯田線駅めぐり その1
この日は青春18きっぷで人生初の飯田線へ この日も高田馬場4:38発の山手線内回り350G（クハE230-536）で出発そして品川5:10発東海道線小田原行き725M（クハE230-8052）に乗車し 小田原で6:22発普通熱海行き723M（クハE230-6018）に乗り換え...
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8/3 飯田線駅めぐり その2
柿平14:58発普通天竜峡行き527M（クハ212-5007）で上市場へ山間の小さな集落にある駅で、相月や柿平に比べると人の気配があります 駅の前後は踏切で挟まれていますが、どちらも自動車の通行が不可能な狭い第4種踏切駅周辺ののんびりとした里山の雰囲気に良く調和しています 隣の出馬駅まではわずか1.1㎞なので歩いて向かいます県道1号線を渡り、線路と並行に架かった橋で相川を渡ります...
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8/3 飯田線帰りに東海道本線2駅（二川・鷲津）に降りる
豊橋から18:31発普通浜松行き978M（クモハ313-14）で二川へ 駅舎は平成14年に改築された橋上駅舎あの時期のJR東海にしては結構センスのあるデザインです 駅舎内にはツバメが巣を作っていました雛も大きくなってそろそろ巣立ちを迎えるころのようです 新幹線の高架をくぐったところにある南口 南口を撮り終えて自由通路に戻ってくると案内サインの上にツバメがとまっていました...
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8/8 御殿場線全駅訪問の旅 その2
谷峨10:22発普通御殿場行き2533M（クハ210-5053）で駿河小山へ駿東郡小山町の玄関口ですが、平成24年に無人化されて寂しい雰囲気です昭和43年に改築された駅舎は地形の都合で出入口と改札が2階にあります 駅前の県道146号線に沿って商店などが並んでいますがシャッターを下ろした店も多く今一つ活気がありません...
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8/8 御殿場線からの帰りに東海道本線駅めぐり（函南～根府川）
沼津15:32発普通熱海行き440M（クハ312-2320）で函南へ丹那トンネルの西側にある駅で、田方郡函南町の中心市街地からは離れた高台にあります。駅舎は昭和9年開業時以来のもので、改装されて小ぎれいになっています函南15:59発普通熱海行き1456M（クモハ211-5013）で丹那トンネルを抜けて終点の熱海へJR東海とJR東日本の境界駅で、東海道新幹線・東海道本線・伊東線が乗り入れる伊豆半島北東...
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8/26 身延線（静岡側）駅めぐり その2
波高島12:17発普通富士行き3630G（クモハ313-3006）で井出へ富士川を見下ろす高い位置にあるホームだけの駅で、駅周辺には人家が数軒あるだけです 井出13:13発普通甲府行き3631G（クハ312-3001）で身延へ日蓮宗総本山身延山久遠寺のある巨摩郡身延町の玄関口で、昭和55年改築の大きな駅舎はいかにも観光地の駅といった佇まいです...
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2/3 帰省ついでに東海道新幹線の3駅に降りる
使えるフリーきっぷが多いわけでもなく、元々の運賃が高いので学生身分にとっては訪問しにくいのが新幹線の駅。とはいえできるところから少しずつ訪問していかないといつまで経っても終わらないので帰省途中に東海道新幹線の3駅を制覇してきました 高田馬場を7:04発山手線内回り652G（クハE230-552）で出発し、品川へ...
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7/29 18きっぷで岡山から東京へ（太平洋ベルト限界乗り鉄帰路2）
岡山駅青春18きっぷの旅三日目、ようやく今日が最終日です。兵庫の人間なので、岡山なんてそんなに遠い所じゃないなという感覚でしたが、東京までひたすら電車を乗り継いでいくとなるとやはり遠いです。岡山5:13発普通播州赤穂行き1900M（クモハ115-1506）最短ルートでさっさと帰ってしまいたいところですが、始発列車は赤穂線経由播州赤穂行き。姫路行きならよかったのにという気がしなくもないです。播州赤穂6...
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8/18 帰省途中、岳南電車に寄り道
北海道・東北遠征から帰って来てからは毎日のようにバイトのシフトをこなし、約一週間後の8月18日、今度は西へと旅立ちました。高田馬場4:38発山手線内回り360G（クハE230-502）いつものように山手線の始発列車で出発し、品川で5:10発東海道線小田原行き725M（クハE230-8082）に乗り換えて小田原へ。小田原6:22発東海道線熱海行き723M（クハE232-3521）、熱海6:49発東海道...
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6/10 三河・遠江をドライブ（保存車・旧郵便局・三河田口駅跡など）
例のウイルスによる騒動もようやく落ち着いてきた6月上旬、友人と共に愛知県東部・静岡県西部をドライブしてきました。早朝の豊橋に到着東京日本橋を22:30に出発した東京VIPライナー名古屋1便が豊橋駅前に到着したのは4:26さすがに日の長い6月ともなれば4時台でも十分な明るさがあります。こんなに明るいのに街には人影もなく列車も動いていないとなると不思議な感じがします。豊橋鉄道32036時近くなってようや...
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1/7 睦月の東海道・名古屋へ
この日は東海道を西へ。建て替え中の焼津市役所と関西本線の無人化予定駅、名鉄の改築予定駅を回ります。熱海で乗り換え高田馬場4:38発山手線内回り360G（クハE234-33）、品川5:10発東海道線小田原行き725M（クハE230-8059）、小田原6:22発東海道線熱海行き723M（クハE230-6020）と乗り継いで熱海へ。熱海からは6:49発普通浜松行き425M（クハ312-2327）に乗車。焼...
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5/6 天竜浜名湖鉄道天浜線駅めぐり
GWの帰省を終えて東京へ向かう途中、遠州鉄道と天竜浜名湖鉄道を訪れました。新浜松駅宝塚5:37発普通京都行き1102C（クハ207-14）と新大阪6:24発のぞみ80号80A（783-1049）、名古屋7:17発ひかり634号634A（783-1006）を乗り継いで浜松へお目当ての遠州鉄道は浜松駅北側の新浜松駅から出ています。昭和60年に移転して高架化された新浜松駅は百貨店も併設されたターミナル駅で...
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5/6 遠州鉄道駅めぐり
西鹿島からは遠州鉄道の駅を巡っていきます。西鹿島駅遠州鉄道の終点で、天竜浜名湖鉄道（旧：二俣線）との接続駅である西鹿島は、二俣線建設に伴って昭和13年に現在地に移転した駅です。明治42年開業時の駅名は「鹿島」で、大正12年に「遠州二俣」に改称されました。現在の洋風駅舎は昭和54年改築で、平成12年には中部の駅百選に選定されました。構内には車両基地が併設されています。遠州岩水寺駅西鹿島14:00発新浜...
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6/19 雨の静岡をちょっとだけ歩く
静岡駅南口6月のある日、所要で西へ向かう途中、新幹線を静岡で途中下車して少しだけ散策しました。品川9:10発ひかり505号岡山行き（783-2061）から下車。のぞみこそ停まらないものの、県庁所在駅だけあって東海道新幹線の中ではメジャーな方に入る駅ですが、これまで降りる機会に恵まれませんでした。しずてつジャストライン...
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9/5 初秋の東海道本線（静岡地区）駅めぐり
この日は一日分残った18きっぷを消化すべく静岡地区の駅を巡りに行きました高田馬場4:38発山手線内回り0360G（クハE234-28）、品川5:10発東海道線小田原行き725M（モハE231-1542）、小田原6:22発東海道線熱海行き723M（クハE232-3531）、熱海6:49発東海道本線普通浜松行き425M（クハ210-5045）、浜松9:23発東海道本線豊橋行き927M（クハ312-232...
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